据公开信息披露,3月18日,在泰国普吉岛卡图地区的一处射击场,一名中国游客刚与同伴结束射击体验项目后,在射击区域附近拍照时突发意外,被一枚子弹击中右脸颊,导致其受伤。涉事人员为射击场一名工作人员,其因个人操作的原因,导致枪支走火,子弹穿透木墙和玻璃门后击中该名中国游客。
3月20日9时许,中国驻宋卡总领馆驻普吉领事办公室工作人员向南都记者证实了该起事件,并表示该名受伤游客为中国公民,目前其受伤情况严重,正在普吉岛的瓦奇拉医院接受治疗。
" alt="总领馆就中国游客普吉岛射击场中弹答南都:受伤严重正在治疗" style="width:125px;height:80px;">
记者从市发展改革委获悉,今年以来,我市新能源汽车产业发展势头强劲,1至8月营收已突破120亿元,同比增长28.3% ,全年有望突破180亿元。
我市抢抓全省新能源汽车产业发展机遇,加快延链补链强链,推动产业链资源集聚与价值提升,现已集聚汽车产业规上(限上)企业超百家,产品覆盖汽车轻量化材料、新能源电池材料、汽车电子和功率器件三大重点领域,“池州元素”在新能源汽车赛道上日渐增多。在“制造端”,我市围绕整车企业及其一二级供应商产品目录和投资意向,梳理汇川技术、万丰奥威等重点对接企业30户;新引进亿元以上项目47个、总投资116亿元。目前,全市纳入省新能源汽车统计监测平台企业109户,其中零部件企业63户,后市场企业46户。
我市通过政策红利激活消费潜力,1至8月,全市汽车报废更新、置换更新申请补贴资金超3000万元,带动消费超3亿元;发放汽车消费券350万元,带动消费1.25亿元。新能源汽车零售额增速高于汽车类零售总额增速26.7个百分点。
此外,持续优化充电基础设施布局,为新能源汽车产业发展保驾护航。目前已建成各类充电桩1.74万个、换电站9座,全市车桩比达2.2:1,优于全国平均水平。主城区内基本形成半径小于2公里的充换电服务圈,实现充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”。(记者许倩琪)
编辑: 刘晓东" alt="前8个月池州市新能源汽车产业营收超120亿元" style="width:125px;height:80px;">
本期,为大家带来的是《在功能安全应用中使用电压监控器监控电压轨》,介绍了一种基于电压监控器与内置自检机制的汽车摄像头功能安全设计方法,以解决电压轨故障导致的潜在失效、未被及时发现并转化为危险的系统性问题。
引言
“功能安全”概念要求任何与安全相关的系统以可预测的安全方式正确运行或进入失效模式。这是一个宽泛的主题,相关的一些标准主要涉及汽车应用(国际标准化组织 26262)和工业应用(国际电工委员会 61508)中的电子产品。
自动驾驶汽车或协作机器人对先进电子系统的需求不断增长,引发了人们对功能安全的担忧,这促使工程师想要深入了解各种失效模式以及如何设计失效防护系统。
本文重点讨论汽车摄像头系统的电压轨监控。与其他分立式解决方案相比,电压监控器在功率、尺寸和时基故障 (FIT) 率方面具有优势,并且可帮助工程师在设计中达到更高的安全等级。汽车摄像头系统或域控制器通常需要对整个电源架构进行重要的电压轨监控。
电压轨系统故障
电压轨监控功能是每个电子系统的一部分,可确保关键元件在建议的工作电压范围内正常工作。发生电压轨故障的原因有很多,包括电源内部故障导致电压调节不正确、被动失效导致短路或开路故障,甚至是意外的负载电流导致电源轨电压骤降。电压监控器可监控电压轨是否有电压错误,并允许它们提供由安全系统用于诊断用途的响应输出。
负载点故障的一个常见示例是微控制器 (MCU) 的欠压问题。为 MCU 供电的电压轨低于预期电压时便会发生“欠压”,这一问题会导致 MCU 处于不明状态。解决MCU 欠压问题的一种常见方法是监控进入 MCU 的电压轨是否存在欠压情况,并向 MCU 提供复位输出。复位输出会将 MCU 关闭,直到欠压问题得到解决。
图 1 是汽车摄像头系统的基本电源架构示例,其中采用了TPS37043-Q1 电压监控器,这是一款符合功能安全标准的器件,可满足 ISO26262 要求和汽车安全完整性等级。在此电源架构中,监控器的作用是识别系统中的潜在故障,并防止图像传感器或摄像头系统出现任何运行错误。没有任何保障措施的电压轨故障会降低故障指标等级,从而降低整体系统安全性,而电压轨监控功能则有助于提高电源架构的故障指标等级。此功能为系统提供了更多信息,从而支持受控的决策过程,并避免可能导致危险情况的安全违规行为。

图 1 具有监控功能的汽车摄像头电源架构
在图 1 中,安全运行意味着使用中的汽车摄像头始终可靠工作,时刻确保用户不会面临严重受伤的风险。可能发生的故障类型有两种:系统性故障和随机故障。开发用于电源架构的部件时,遵守正确的设计规则有助于消除系统性故障;然而,按照定义,随机故障是随机的。没有人知道它们是否以及何时会发生。
现在来看一个采用了备用摄像头的故障示例。如果电源架构的任何部件发生随机故障并且驾驶员的显示屏出现黑屏,该事件会被认定为可察觉的故障;驾驶员仍可通过后视镜安全倒车。然而,该摄像头用于车道保持辅助功能或障碍物检测系统时,用户不会意识到故障的发生,这种情况会导致危险。触发该故障的因素可能是通向图像传感器的其中一个电压轨低于图像传感器的绝对最大值或最小值,从而导致其进入挂起状态。在这种情况下,电压监控器的任务是在出现挂起状态时使图像传感器复位,以便系统重新启动。
一个明显的问题是,重启所花费的时间本身是否会被视为安全隐患?这种情况下容错时间间隔 (FTTI)将发挥作用。这是指系统必须在不使驾驶员或其他人处于危险之中的情况下进行更正的时间。监控器的复位延时时间将是根据 FTTI 选择的设计参数。在系统复位期间,安全的做法是在故障触发时立即向驾驶员发出视觉和听觉警报。该警报将使驾驶员警觉,并避免出现可能导致危险的不可察觉的故障。
下一个问题是如何保证电压监控器始终可靠工作?这就是可能出现故障的环节。例如,假设会触发直接运行错误的临界电压轨是 1.2V,如果负责监控 1.2V 电压轨的TPS3704 的比较器(SENSE3) 不能正常工作,会发生什么情况呢?故障检测功能失效有四种可能的原因(这称为失效模式分布):
过压阈值太高。
欠压阈值太低。
比较器完全无法工作。
比较器可以工作,但复位线卡在高电平,因此无法传达故障。
如果比较器进入这些失效模式之一,则系统中不会有任何指示,直到监控器作出反应。这种未被检测到的监控器故障会导致运行错误,如果未在 FTTI 内发现,驾驶员可能会受伤。因此,比较器的故障是潜在的并且处于休眠状态,直到监控器作出反应。
运用一种称为内置自检 (BIST)的机制可防止监控器故障情况。理想情况下,BIST 应该是自动的,并且在每次给监控器供电(点火开关接通)时运行。图 2 所示为欠压故障的手动自检,而图 3 为过压和欠压跳闸点的手动检查。

图 2 针对欠压故障的手动自检

图 3 针对过压和欠压跳闸点的手动检查
在图 2 中,SENSE4 过压 (VIT+) 设置为 5.5V,欠压(VIT–) 设置为 2V。VIT+是设置的过压跳闸点,VIT–是设置的欠压跳闸点。能够设计启动机制,以便每次打开点火开关时,都会触发手动欠压,从而将 SENSE4 拉低至其欠压跳闸点以下,并将 RESET2 置为低电平。此过程将确认欠压比较器和 RESET 逻辑工作正常。这是一种低覆盖率的自检方案,因为它只检查一个 SENSE 通道并作为其他通道的伪表示。
图 3 显示的方案用于检查高于或低于阈值的过压和欠压跳闸点,并在 SENSE 通道上实施检查(此处对于汽车摄像头的运行至关重要)。在该方案中,LM10011 与电压识别 (VID) 接口结合使用。VID 接口的不同逻辑组合在三个值(标称值、过压测试值和欠压测试值)之间改变 LM10011 的内部 DAC输出电流 (IDAC_OUT)。公式 1、2 和 3 说明了如何使用 LM10011 来触发过压和欠压故障。

公式 1.
其中 VSENSEx为感应电压,1.2V 为监控的电压。
根据公式 1,对于要检查的标称输出电压,选择 R1 和 R2 可以在 SENSEx 引脚上获得 0.8V 电压。
应设置公式 2 的值,以便在设置用于过压测试的 IDAC_OUT时越过 1.2V 电压轨的选定过压跳闸点。

公式 2.
应设置公式 3 的值,以便在设置用于欠压测试的 IDAC_OUT时越过 1.2V 电压轨的选定欠压跳闸点:

公式 3.
其中,IDAC(ovtest)>IDAC(nom)>IDAC(uvtest)。
现在考虑图 3 所示实施的 BIST 方案直接影响的功能安全指标。在计算功能安全指标时,有两个关键方面会很重要:单点故障诊断覆盖率和潜在故障诊断覆盖率。使用了窗口监控器来提高单点故障诊断覆盖率的成绩,因此通过实施 BIST 方案,潜在故障诊断覆盖率从 0% 跃升至 60%。这有助于降低潜在时基故障率。
各种自检方法都可提高潜在故障指标,以确保监控器始终有效。为了将自检作为一种安全机制,需要在每次接通点火开关时或在一个行驶周期中或者在激活摄像头系统功能的任何时候进行一次测试。图 4 所示的流程图展示了该方案。目标是在系统进入活动状态或任务工作模式之前执行自检方案。图 4 中的着色区域显示了自检方案的附加模块,这些模块可提高潜在故障指标。

图 4 显示自检方案实施情况的流程图
结论
根据应用选择合适的监控器很重要,一旦选定,就可使用简单的机制来改善潜在故障指标并避免电源轨故障转化成危险。
" alt="一种基于电压监控器与内置自检机制的汽车摄像头功能安全设计方法" style="width:125px;height:80px;">

自2019年成立以来,锦里社区始终坚持党建引领,将志愿服务作为推动文明创建和社区治理的关键抓手,构建服务百姓的“生态圈”,打造居民共享的“生活圈”,在社区内构建出多元互动共治共享的格局,绘就出一幅幸福生活新图景。
党建引领,筑牢文明根基。社区充分发挥党支部战斗堡垒作用,积极构建党建引领下的社区治理新模式。以党建为核心,凝聚各方力量,形成了“党建引领、物业联动、党群发动、多网融合”的良好工作局面。社区党员率先垂范,主动亮身份、作表率,组建了以党员志愿者为骨干的志愿服务队伍。通过建立居民QQ群、微信群等线上沟通平台,以及老带新的志愿者招募模式,不断壮大志愿者队伍,如今已有100多名党员志愿者活跃在社区的各个角落,为居民排忧解难,成为社区文明建设的中流砥柱。
志愿服务,传递文明力量。社区构建了完善的志愿服务体系,目前拥有红色先锋、情暖夕阳、益修到家、心灵花园、蓝精灵亲子成长营、百花艺术团、一米阳光等特色鲜明的志愿服务队伍,并成立了先锋志愿者协会、同心志愿者协会、夕阳红互助协会等13个社会组织团体。社区围绕居民需求,整合社区志愿服务力量,开展了丰富多彩的志愿服务活动。实施“情暖夕阳”项目,每月为高龄老人举办集体生日会,让老人们感受到社区大家庭的温暖。实施“益修到家”项目,组织志愿者上门为孤寡老人提供心理辅导、家电维修等贴心服务,解决他们生活中的实际困难。组建“法律帮帮团”,开展法律知识讲座、法律咨询等活动,提高居民的法律意识和维权能力。健康卫士志愿服务队定期为居民举办健康讲座、开展义诊活动,为居民的健康保驾护航。
此外,社区打造了楼栋“微驿站”平台,为楼栋长配备了包括五金工具、急救药包、文体用品等100多项便民服务设备,让楼栋长更方便地带头开展志愿服务。依托锦里社区学院,开展志愿服务、社区治理培训,提升志愿服务专业化水平,让服务更加精准、高效地送到居民家门口。
创新治理,提升文明水平。为满足居民需求,提升社区治理水平,锦里社区坚持因地制宜,创新构建了楼栋议事角、网格议事亭、社区议事厅三级议事平台。楼栋议事角依托架空层设立,由党员楼栋长负责,定期收集居民意见,解决家庭矛盾、邻里纠纷等琐事,实现“遇事不出楼,办事家门口”。网格议事亭按照“街巷定界、规模适度、无缝覆盖、动态调整”的原则划分网格,每个网格配备红色物业管家、专职网格员和党员楼栋长,网格长定期召开议事会,有效解决小区停车难、宠物管理、新建非机动车充电棚等一系列热点难点问题,实现“人往格中走,事在格中办”。社区议事厅每月根据网格议事反映最强烈的问题召开主题议事会,把辖区单位、物业、个体商户等纳入社区议事参会人员范围,与公安、城管、市场监管、卫健等部门建立“月调度、季点评”议事机制,解决新增晨练点、非机动车充电棚等热点难点问题,实现“社区是我家,治理靠大家”。
党建引领志愿红,绘好幸福生活景。锦里社区坚持以党建为引领,积极探索文明实践与基层治理深度融合的新路径,让“红色引擎”激活基层治理,让文明实践浸润居民生活,打造了一个充满温度、富有活力、文明和谐的幸福家园。(记者 张 静 实习生 李哲皓)
" alt="田家庵区洞山街道锦里社区:党建引领志愿红 共筑文明新家园" style="width:125px;height:80px;">